포뮬러 원 챔피언십(Formula One Championship) 포뮬러 원 챔피언십(Formula One Championship) 현행 포뮬러원 챔피언십은 드라이버 챔피언십(Drivers' Championship)과 컨스트럭터 챔피언십(Constructors' Championship)으로 나뉜다. 한 시즌 동안 가장 빠른 드라이버와 가장 빠른 차를 만들고 훌륭한 전략을 펼친 팀에 각각의 챔피언십을 수여하는 것이다. 각각 수여하기는 하지만 이 둘을 떼어놓고 생각하기는 힘들다. 훌륭한 드라이버에게만 빠른 차를 탈 기회가 주어지고, 좋은 드라이버만이 이 차를 꾸준히 높은 순위로 몰아 많은 포인트를 얻게 되기 때문이다. ─────────────────────────── 드라이버 챔피언십(Drivers' Championship) 일반적으로 F1 월드챔피언이라고 하면 이 드라이.. 더보기 세이프티 카(Safety Car; SC) 세이프티 카(SC) 트랙에 위험한 상황이 발생했을 때, 위험요소를 정리하거나 상황을 판단하기 위해 투입하는 차량을 말한다. 세이프티 카(Safety Car; SC)가 선언되면 트랙의 모든 구간에서 추월이 금지되며, 모든 레이스 카는 세이프티 카 뒤에서 순서대로 달려야 한다. 세이프티 카는 F1 레이스 카보다 느리기 때문에 레이스 카들은 자연스레 SC 뒤에 한줄로 길게 늘어서게 된다. ───────────────────────────어떤 상황에서 투입되나세이프티 카는 트랙이 정상적인 레이스를 하기에 위험하다고 판단될 때 선언된다.고장이나 사고로 차가 트랙에 멈춰 섰거나, 사고로 인한 차량의 파편(데브리)이 주행 경로에 많이 뿌려져 있거나, 많은 양의 비가 내려 정상적인 경기 진행이 위험한 상황이라고 판단되.. 더보기 핏 스탑(Pit Stop) 핏 스탑(Pit Stop) 핏 스탑(Pit Stop)은 경기 중 차고 앞에 마련된 정비 공간으로 들어와 타이어를 교체하고, 차량을 정비하거나, 연료를 보충하는 것을 말한다. 핏 스탑에는 많은 시간이 소요되기 때문에 그 횟수가 매우 중요하다. 현행 F1에서의 핏스탑은 어떻게 이루어지고, 레이스 전략과는 어떤 연관성을 가지고 있는지 살펴보자. ───────────────────────────F1의 핏 스탑현행 F1 규정은 연료 재급유를 금지하고 있기 때문에 핏 스탑에서 재급유는 볼 수 없다. 교환 가능한 파츠(주로 프론트윙을 포함한 노즈 팁)의 파손이 있는 경우에는 교체하거나, 드물지만 차고에서 정비를 하는 경우도 있다. 하지만 대부분의 핏 스탑은 '타이어 교체' 를 위한 것이라고 보아도 무방하다.F1 레이.. 더보기 이전 1 2 3 다음
